Quelques news ! ⛵

Un long silence depuis mon arrivée de la Route du Rhum en novembre... mais il s'est passé beaucoup de choses en coulisse !
Le travail à terre est moins glamour, moins excitant, moins extrême, moins tout ce qu'on aime - mais il fait partie du métier. C'est plus dur aussi à vous faire vivre, car il y a des hauts et des bas et je ne sais jamais comment tout va se terminer. Qu'ils sont difficiles à mener, nos projets !
Je n'ai d'ailleurs pas encore "posé l'avion" mais je voulais quand même vous partager quelques nouvelles, au moins vous dire là où j'en suis, car il y a du changement dans l'air !
Au revoir Ernest (167) !
Cela n'arrive que très rarement dans la vie d'un marin et j'ai eu la chance de pouvoir le vivre.
Je l'ai vu naitre, je l'ai dompté, apprivoisé, dressé, préparé, stické, destické, restické, optimisé, toiletté, adoré, malmené (oui oui) pour finalement le ramener à bon port. Je parle d'Ernest, le 167, mon fidèle compagnon ! Quelle fierté de l'avoir accompagné depuis les écrans d'ordinateur des architectes jusqu'à la ligne d'arrivée en Guadeloupe.





Avec Léo nous avons passé plusieurs semaines à remettre Ernest en état suite au Rhum, car la course a été très éprouvante pour les bateaux.
Il est temps pour lui d'aller voguer sous de nouvelles couleurs avec un nouveau skipper qui l'emmènera au moins aussi loin et aussi vite que moi.
Lors de notre dernière navigation ensemble il nous a fait l'honneur d'une belle pointe à plus de 20 nœuds dans la baie de Quiberon, avant de nous faire un violent départ au lof. Le message au nouveau propriétaire est clair : oui je suis un bon cheval, oui je peux aller vite, mais attention il faudra me dompter d'abord ! Longue vie à lui.
Bienvenue à Yelcho (176)

C'est tout récent, je l'ai remis à l'eau la semaine dernière à Lorient : je suis très fier de vous présenter ma nouvelle monture : Yelcho, le 176 !
C'est désormais pour lui que je me lève chaque jour. Il éclaire enfin mes journées après avoir pendant longtemps hanté mes nuits. Car oui, c'est un bateau que je connais bien, surtout vu de derrière !
Mené par Corentin Douguet sous les couleurs de Queguiner, il a terminé sur le podium de toutes les courses auxquelles il a participé depuis sa mise à l'eau en janvier 2022, y compris la Route du Rhum (3e). C'est l'une des références dans la flotte des Class40. Une excellente base pour essayer d'aller encore plus vite qu'en 2021 et 2022. Une partie de moi se prépare à vivre une belle leçon d'humilité car si je n'arrive pas à aller aussi vite que les autres, ça ne pourra pas être de la faute du bateau !

Yelcho sous ses nouvelles couleurs (...blanc pour l'instant)
Les derniers jours ont été consacrés à l'assemblage du puzzle et aux premières navigations de prise en main. Le bateau est top et pour l'instant tout se passe bien !
[ NDR : Après le James Caird, l'Endurance, Ernest, pourquoi Yelcho ? Un début d'indice ICI ]
Recherche de partenaires en cours
Et les finances dans tout ça ? Car c'est bien cela le plus important !
Elles avancent... Grâce à l'aide précieuses de certain(e)s, des premiers partenaires ont décidé de rejoindre le projet. Cela me permet de lancer la saison (mise à l'eau du bateau, inscription aux courses, etc.) avec beaucoup d'excitation. Leur engagement à nos côtés nous crédibilise aussi énormément auprès des autres prospects. C'est un grand pas en avant !
Il nous manque malheureusement encore une grande majorité du budget pour cette année donc les recherches se poursuivent. Des discussions sont en cours, j'espère qu'elles aboutiront positivement. Il faut en entamer encore d'autres pour joindre les 2 bouts, donc je passe plus de temps à essayer de rencontrer mes futurs partenaires qu'à naviguer. C'est frustrant ! Je suis optimiste, je suis persuadé que cela va marcher, mais pour l'instant je ne suis pas encore au vent de la bouée, comme on dit :)
J'en profile pour vous rappeler de ne pas hésiter si vous pensez pouvoir me mettre en contact avec des futurs partenaires !
Prochaines étapes
Pour prendre en main le bateau je participerai à 2 courses d'entraînement ces prochaines semaines, à savoir le Spi Ouest France (7-11 avril, La Trinité sur Mer) et l'Armen Race (18-21 mai, La Trinité). Des courses sans trop d'enjeu sportif, le but est avant tout de découvrir le bateau et se faire plaisir !
D'autant plus que pour l'instant je suis incognito, le bateau est blanc, aucune couleur à défendre, cela détend :)
Les temps forts de la saison :
Normandy Channel Race (4 juin, Caen) : aller/retour en double vers l'Irlande (1000 milles)
Les Sables / Horta (27 juillet, Sables d'Olonne) : aller/retour en double vers les Açores (2500 milles)
40' Malouine (21 septembre, Saint Malo) : course de 24h en double (150 milles) puis côtiers en équipage
Transat Jacques Vabre (28 octobre, Le Havre) : transatlantique en double vers la Martinique
Je continue de travailler très dur sur l'eau et surtout à terre pour pouvoir vous annoncer d'autres nouvelles encore meilleures ces prochaines semaines !
A bientôt,
Nico